Hej!
Jag har tänkt på drönare på sista tiden, och det håller på att bli en artikel av det. Detta är första delen:
Drönare - brott och straff
En metod som utvecklats med rasande fart de senaste 5-10 åren i anläggningssammanhang, har varit drönartekniken. Men vilka begränsningar och regler finns det? Kan man bli dömd eller straffad för att ha flugit med drönare?
Från foton till modeller med cm precision
För den oinvigde så används drönarna oftast för att skapa en 3D-modell samt ett så kallat ortofoto för volymberäkning, projektering och visualisering.
I grova drag går det till så här:
En drönare används som redskapsbodar för en kamera. Man flyger i ett mönster över området i fråga och högupplösta bilder tas med 70-80% överlapp.
Dessa bilder överförs och behandlas i en programvara för fotogrammetri som Pix4D, Agisoft metashape, Skymap eller dussintal andra tjänster. I detta steg georeffererar man datat mot insamlade koordinater.
Detta resulterar i två huvudsakliga produkter som används för mätningssyften: punktmoln och ortofoto.
Axplock av andra användningsområden:
Omvandla drönarens punktmoln till något användbart
Punktmolnet består av miljoner punkter som representerar verkligheten. Det hypade namnet är ”reality capture”. Detta råresultat behöver oftast bearbetas till något mer användbart. Oftast är det bara marken som är intressant. Träd, stolpar, grävmaskiner, byggnader och annat ”icke-mark” måste filtreras bort. Benämns som klassificering och rensning av brus.
Därefter omvandlas kvarvarande punkter till en heltäckande 3D-model , ofta dxf/landxml, från punkterna. Sedan sker kvalitetssäkring av resultat via kontrollmätning och redovisning. (Ett steg som många gånger förbises).
Efter det ska resultatet delas till brukare, inte helt enkelt alla gånger. För ofta är filerna hundratals megabyte till gigabyte och i speciella filformat som lekmän, eller proffs för den delen, inte kan hantera. Löses ofta via olika portaler.
En process som kräver specialkunskap
Det är en process som kräver specialiserad kunskap. Första stegen i processen sker i den så bångstyriga verkligheten. Där ska man utföra flygets mirakel, där ett föremål tyngre än luften ska färdas i ett mönster över ett specifikt område.
För ett vettigt resultat ska detta ske i samråd med väder och vind, ljus och mörker samt andra fysiska aspekter kombinerat med den privata sektorns vinstintresse.
Det ska helst ge ett mervärde över traditionella mätmetoder, vilket inte alltid är givet.
Därefter är det digitala verktyg och inställningar som kan göra vem som helst förvirrad. Obskyra inställningar, bearbetningsalternativ, programvaror för tiotusentals kronor om året, mängder av filformat och en snabbt föränderlig marknad.
Det finns bokstavligt talat hundratals saker som kan gå fel i denna kedja.
Det är det tekniska, men vad säger lagen? Fortsättning följer....
Hälsningar
Jonatan "Landskaparen"
Fota djur från luften Men djuren då? Med en kamera vill man knäppa vackra bilder eller fånga fräna filmer på djur och liknande. En sak är vad man vill och en annan vad man får. Miljöbalken 29 kap. 2 b § lyder: För artskyddsbrott döms till böter eller fängelse i högst två år den som med uppsåt eller av oaktsamhet: 1. dödar, skadar, fångar eller stör djur, tar bort eller skadar ägg, rom eller bo, skadar eller förstör djurs fortplantningsområde eller viloplats i strid med en föreskrift om förbud...
Finns det annat att tänka på när man flyger med en kamera i luften? Dela bilder från luften Det finns fler saker att tänka på för den som flyger. Oftast flyger man eftersom man vill ta bilder. Vill man ta bilder så vill man oftast visa bilderna för andra. Att ta bilder från luften är tillåtet, men inte för att visa dom för andra genom att mejla, lägga upp på Youtube osv. För att få det så behöver man Spridningstillstånd från Lantmäteriet. Från Lantmäteriet: Om du har fotograferat eller filmat...
Hej! Förra gången slutade det vid en man som bör mot alla grundläggande drönarflygingsreglerna: Härvid har han flugit en drönare – så pass långt bort att han inte haft drönaren inom synhåll ovanför centrala Lund, – stundtals på upp mot 140 meters höjd då max tillåten höjd är 120 meter, – flugit inom en kontrollzon tillhörande Universitetssjukhusets helikopterflygplats utan att informera helikopterflygplatsen om flygningen. Hans agerande har inneburit stor risk för att han skulle tappa...